Huiles pour hydraulique
ENVIROLIN BIORINZ
ENVIROLIN BIORINZ est un fluide hydraulique sans cendre, non toxique, facilement biodégradable et recyclable. Il est donc particulièrement adapté aux applications hydrauliques dans des endroits écologiquement sensibles. ENVIROLIN BIORINZ est un fluide hydraulique multigrades antiusure, de première qualité, conçu pour une utilisationen toutes saisons dans les systèmes hydrauliques mobiles et fixes, soumis à un service rigoureux, et utilisés dans une plage de températures étendue.
ENVIROLIN EAL HEPR 37
ENVIROLIN EAL HEPR 37 est un fluide hydraulique synthétique biodégadable. Il est formulé à partir d’huiles de base de dernière génération, répondant aux normes environnementales suivantes : OCDE 301B pour la biodégradabilité, OCDE 201-202-203 pour une faible toxicité, et OCDE 107 pour la non-bioaccumulation. L’absence de zinc, tout en favorisant la protection de l’environnement, assure une lubrification optimale et une stabilité au cisaillement exceptionnelle, même dans des conditions de température extrêmes.
Shell PANOLIN HLP SYNTH
SHELL PANOLIN HLP SYNTH est un fluide hydraulique, biodégradable, respectueux de l’environnement, de très haute performance, entièrement synthétique, exempt de zinc, et avec des résultats de longévité exceptionnels. Applications : fluide hydraulique pour équipements mobiles et stationnaires dans les secteurs d’activité suivants : travaux publics, terrassement, forestier, agricole, maritime, hydroélectricité, forage, minier, etc. Disponible dans les viscosités suivantes : 15 – 22 – 32 – 46 – 68 – 100.
SHELL PANOLIN S4 POLAR SYNTH EAL 30
SHELL PANOLIN S4 POLAR SYNTH EAL 30 est une huile hydraulique hautes performances, biodégradable, entièrement synthétique, exempt de zinc, à base d‘esters saturés associés à des additifs spéciaux. Spécialement conçu pour les systèmes hydrauliques utilisés à très basses températures.
SHELL PANOLIN BIOMOT
LE-X 5W-30
SHELL PANOLIN BIOMOT est une huile à moteur multigrade, entièrement synthétique, biodégradable, destinée à des moteurs diésel soumis à des sollicitations extrêmes.